每天早上都能有鸡蛋牛奶，每天都能喝到干净的纯净水源...一个没有缝缝补补的书包，一座干净敞亮的教学楼...

  这些大多数城市里的孩子习以为常的东西，却仍是国内某些平困地区渴望不可及的梦想。

  位于河北省隆化县冀北山区的老局子村，全村主要经济以种植玉米和牛羊等畜牧养殖为主，当地的年青人大部分外出务工，非流动人口主要以老年人和留守在家的儿童为主。

  而在老局子村的“西沟”，其北部山地，荒山寸草不剩，丑陋，水土流失严重。一条发自山泉的小河，从村子中间流过，清冽的泉水流出十米后，就被垃圾、杂草淤塞；山林因养殖牛羊放牧，破坏了植被。

  然而，只是几年过去后，西沟村已发生了翻天覆地的变化。贫瘠之地到处都是生机盎然，植被已经恢复，河流漂浮的垃圾已经不复存在，到处都是生机盎然，而且还在慢慢的变美，这背后是无数人辛勤的奋斗和无私的付出。其中，就有丰田的身影。

  丰田很早便响应了国家这一号召，早在2019年，中华环境保护基金会联合丰田汽车（中国）投资有限公司，共同开启了“礼·山溪”丰田隆化可持续发展乡村项目。所谓“礼·山溪”，即“礼尚山川、敬畏溪谷”。

  丰田希望能借鉴日本的里山模式，以“生物多样性保护+自然教育”为核心架构，从自然环境改善、传统民居院落保护、村落美化和产业支援等内容着手，使这里成为一个环境优美、充满生机、人人向往的北方村落。

  立项几年来，经过丰田和多方的努力，截至2022年底，隆化已恢复自然植被约8万㎡，栽种已有或改良植物品种共16种。

  在注重生态效益的同时，项目还聚焦乡村基础设施建设，不仅重视保护当地的传统民居，还致力于推动低碳民居的改造，让村民有更好的居住环境。

  丰田还着重关注当地经济发展，联合中国林业科学研究院和北京市农林科学院进行多次考察，为当地选取种植树莓作为经济作物，并引进科学种植技术，实现百亩树莓自产自销，切实帮助村民增加收入，构建起绿色低碳的循环经济体系，助力乡村振兴。

  值得一提的是，“礼·山溪”项目一共分为两期，第一期项目主要是通过自然环境改善、传统民居改造、村落环境美化等方面全方面实施建设。

  第二期项目已经于2023年7月21真正开始启动，二期项目将逐步扩大环保技术应用，强化乡村建设与能源事业联动，扩大村镇搭建光储系统覆盖范围，将可再次生产的能源再利用，积极打造村落“储能小镇”名片。

  如果说此前的老局子村是一派荒凉破败的景象，那么如今的它则是绿意盎然、溪流清澈。在这里，你能够正常的看到一座座景观桥铺展开来、一株株植物花卉发芽绽放，你还能看到睡莲重出淤泥、萤火虫再次闪烁山谷，原本荒凉的山地被一片片绿意所覆盖。

  丰田“礼·山溪-丰田隆化人与自然共生项目”，就是呼吁人们热爱自然，敬畏自然，与自然和谐共生，而这是只是丰田“丰蜜行动”的冰山一角。

  在2018年，中国丰田聚焦于公益的品牌概念，将分散的公益项目形成统一的品牌形象，推出全新公益品牌——“丰蜜行动”。

  “丰蜜行动”的启用旨在得到更多朋友对丰田中国公益事业的理解、认同乃至加入，一起去传递公益正能量，一起去创造更有效果的公益事业。

  对于“丰蜜行动”，董长征曾表示，这个习惯“少说话多做事”的低调丰田也要更多地站出来对外诉求公益了，希望有机会能够得到更多中国朋友对丰田公益事业的理解、认同乃至加入，一起去传递公益正能量，一起去创造更有效果的公益事业。

  虽然“丰蜜行动”这个公益品牌刚启用6年，但丰田在华各个公益项目已经实施多年，正在不断结出甜蜜果实。

  长期以来，丰田以“环境保护”，“交通安全”和“人才教育培训”三大支柱为中心积极开展各项社会公益活动，每个公益项目从设立的初衷到具体实施，都立足长远，按计划持之以恒、脚踏实地地推进，力求产生长期、深远、积极的社会影响。

  比如环境保护方面，丰田在2000年起，便已连续二十年在河北省丰宁满族自治县举办植树造林活动，累计直接投入资金超过4200万元，植树超过600万棵，绿化总面积超过5万亩，从一棵树，到一片林，丰田公益步伐坚定，让丰宁这片原本黄沙遍地的土地，再次穿上“绿衣”，生机盎然，为河北丰宁及京津冀地区的环境改善，提供了有益助力。

  在人才培养领域，自1990年起，丰田就一直为辽宁丰田金杯技师学院提供支持，28年中累计投入约1.3亿元，培养了近3.3万名中高级汽车维修技术人才；2006年携手中国宋庆龄基金会成立的丰田助学基金项目，到2023年最后一批学生毕业，将累计投入达到约8730万元，帮助近3000名中西部清贫学子实现大学梦……

  董长征表示，“‘丰蜜行动’的核心力量在于‘人’，在于每个人心底最纯粹地想去努力为他人、为社会做些什么的力量。”伴随着丰田公益一路走来，感触颇深，“小蜜蜂”是丰田公益的核心力量。

  努力为中国社会贡献力量，酿造公益甜蜜果实，这就是丰田“丰蜜行动”的宗旨，也是丰田一直在行动的“长期主义”。

  对于丰田而言，公益事业不只是慈善公益的概念，更是对中国的一种情感表达，是丰田在华发展整体战略中的重要组成部分。“丰蜜行动”会一直持之以恒地行动下去，不断酿造公益的甜蜜果实，不断地为中国社会做出贡献。

  对于环保，丰田不仅仅局限于公益行动，对于全球碳排放大多数来自之一的交通出行方面，丰田作为一家造车企业，也在积极布局，付出应尽的责任，助力推动电动化转型，减少二氧化碳的排放，实现碳中和。

  不过，相比一些车企完全All in纯电动的战略，丰田则认为，无论是HEV、PHEV还是EV、FCEV，都是节能减排的一种。

  就拿丰田智能电混双擎说，丰田的丰田智能电混双擎累计销量已超过2300万辆。根据丰田的计算，凭借着更低的油耗表现，2300万丰田智能电混双擎车型共节油超过650亿升，减排二氧化碳超过1.6亿吨。

  什么概念呢？据有关机构的调研多个方面数据显示，一亩种植密度为400株的树林，每年可吸收约8-10吨二氧化碳。而1.6亿吨二氧化碳，就等于植树1600万-2000万亩，近80亿株树。

  在生产制造方面，丰田表示，2020年丰田工厂单车生产的全部过程的二氧化碳排放量比2006年减少46%；产生的废弃物与2006年相比，每台车减少88%。

  在电池领域，丰田计划以2030年为目标，在研发方面，通过车辆及电池的一体化研发，目标是将每辆车的成本降低到50%以下。在业内比较有争议的电池回收方面，丰田表示将努力构建“电池材料循环再利用”体系，通过对经销店更换下来的电池进行“劣化诊断”，丰田将有残存性能的电池进行不同程度的回收，最大限度降低电池生产及使用后造成的环境影响等等。

  另外，丰田深知实现“碳中和”目标不能仅依靠一家公司。为此，丰田也以更开放的姿态与中国企业合作。具体包括混合动力和FC氢燃料电池系统外销、实现电动化车型核心零部件100%现地化生产、加速氢能产业的布局与合作等。

  总结来说，相比起一些All in纯电动的企业而言，丰田的电动化进程丝毫不逊色。其产品多元化的动力布局，以及从电池研发到生产制造，再到回收的全产业链布局。这种全方位布局，不仅让丰田在未来不确定的电动化竞争中拥有更多确定性，同时也为市场和消费的人带来最适合的碳中和解决之道。